Позашляховик Jetour G700 від Chery вийшов на ринок з автопілотом Huawei
Компанія Chery офіційно вивела на ринок оновлений гібридний позашляховик Jetour G700 (на внутрішньому ринку Китаю модель відома як Zongheng G700). Головною технологічною особливістю новинки стала інтеграція просунутої системи інтелектуального водіння Huawei Qiankun ADS 5.0. Базова вартість автомобіля становить від 329 900 юанів (близько $48 500).
Брутальний дизайн та габарити
Зовні автомобіль зберіг впізнаваний рамний силует із фірмовим кофром для «запасники» на задніх дверях. Дизайнери освіжили зовнішність за рахунок лаконічнішої решітки радіатора, нових колісних дисків, а також бамперів і бічних обвісів, пофарбованих у колір кузова. Габарити позашляховика залишилися вражаючими: довжина становить 5198 мм, ширина - 2050 мм, висота - 1956 мм при колісній базі 2870 мм.
Оснащення та технології в салоні
Інтер’єр Jetour G700 отримав оздоблення преміальними м’якими матеріалами та нові колірні схеми. На передній панелі розмістився масивний 35,4-дюймовий екран Horizon, який доповнено 15,6-дюймовим центральним дисплеєм із роздільною здатністю 2,5K. За високу швидкість роботи мультимедійної системи відповідає чипсет Qualcomm Snapdragon 8255.
Для комфорту водія та пасажирів передбачені дві бездротові зарядки потужністю по 50 Вт, вбудований холодильник та преміальна аудіосистема Lexicon. Покупцям пропонуються п’яти- та шестимісні версії. Передні крісла оснащені функціями підігріву, вентиляції та масажу. У шестимісному виконанні другий ряд володіє сидіннями з ефектом невагомості (zero-gravity), тоді як п’ятимісна модифікація пропонує стельовий екран для задніх пасажирів.
Потужна гібридна установка та позашляховий арсенал
Позашляховик оснащений 2,0-літровим турбованим плагін-гібридним силовим агрегатом (PHEV) із сукупною віддачею 665 кВт (892 к.с.). Автомобіль доступний із двома варіантами тягових акумуляторів:
- Три базові модифікації оснащуються залізо-фосфатною (LFP) батареєю CATL ємністю 34,13 кВт·год, що забезпечує запас ходу на електротязі до 150 км за циклом CLTC (122 км WLTP). Схожі елементи живлення бренд використовує і в інших кросоверах, зокрема можна згадати Chery iCar V27 Long-Range.
- Дві топові версії отримують потрійну літієву (NMC) батарею від CATL ємністю 59,45 кВт·год із запасом ходу 260 км за CLTC (211 км за WLTP).
Високі позашляхові можливості моделі забезпечуються переднім та заднім блокуваннями диференціалів, центральним енергетичним блокуванням, системою вибору режимів руху по бездоріжжю та пневматичною підвіскою.
