Флагманський кросовер BYD Fang Cheng Bao Ti9: старт реєстрації в Китаї
Старт прийому заявок на BYD Fang Cheng Bao Ti9
Компанія Fang Cheng Bao, що є суббрендом BYD, офіційно відкрила попередню реєстрацію на свій новий флагманський кросовер BYD Fang Cheng Bao Ti9. Процес розпочався 29 вересня 2026 року, а перші поставки клієнтам очікуються у четвертому кварталі поточного року. Автомобілі вже почали надходити до дилерських центрів та фірмових шоурумів бренду по всьому Китаю.
Платформа та габарити новинки
На відміну від рамних моделей Bao 5 та Bao 8, новий Ti9 побудований на базі несучого кузова (monocoque). Це дозволило реалізувати повнорозмірний трирядний формат салону. Габарити автомобіля вражають: довжина становить 5270 мм, ширина - 1999 мм, а висота - 1850 мм (з рейлінгами на даху - 1880 мм). Колісна база дорівнює 3130 мм.
Споряджена маса кросовера варіюється від 2865 кг до 2965 кг, а повна дозволена маса сягає 3495 кг. У цьому сегменті великих трирядних гібридів (PHEV/EREV) модель конкуруватиме з такими гравцями, як Li Auto L9 та Aito M9.
Гібридна архітектура та технічні можливості
Ti9 став першою моделлю, що отримала фірмову гібридну архітектуру DMS (Dual Mode Super). Силова установка поєднує 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 115 кВт (154 к.с.) та два електромотори на кожній з осей. Сумарна електрична віддача системи становить 400 кВт (536 к.с.).
Живлення забезпечує літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея Blade Battery другого покоління від підрозділу FinDreams ємністю 66,48 кВт-год. Вона підтримує технологію швидкої зарядки BYD Flash Charging. Згідно з китайським циклом WLTC, запас ходу виключно на електротязі сягає 310 км.
Шасі оснащене системою активного керування задніми колесами, інтелектуальною системою повного приводу iATS та функцією стабілізації при проколі шини (TSC). Безпеку руху забезпечує комплекс DiPilot 300, що працює з даними LiDAR, встановленого на даху. Також заявлено підтримку двостороннього супутникового зв’язку.
Комфорт та функціональність салону
Шестимісний салон виконаний за схемою 2+2+2. Капітанські крісла першого та другого рядів підтримують автоматизований режим Cradle Mode для відпочинку. Мультимедійна система включає 30-дюймовий панорамний дисплей для переднього ряду та стельовий 21,4-дюймовий екран для пасажирів позаду.
Багажне відділення має горизонтально розділені двері з електроприводом. Нижня секція здатна витримувати статичне навантаження до 300 кг. Спинки третього ряду складаються за допомогою електроприводу, а максимальна маса причепа, що буксирується, становить 2000 кг. Детальна інформація про комплектації та фінальні ціни буде оприлюднена ближче до старту поставок.
Читайте також: BYD Fang Cheng Bao Formula S вийшов на ринок із запасом ходу до 900 км.
