Чому списані електромобілі Tesla зʼявляються на аукціонах удвічі частіше за інші авто

Аналітичний сервіс EpicVIN оприлюднив тривожну статистику: списані електромобілі Tesla з позначкою Salvage Title трапляються на аукціонах значно частіше, ніж моделі інших автовиробників. За даними дослідження, майже 20% перевірених машин цієї марки були визнані страховими компаніями конструктивно знищеними (тотальними збитками), що перевищує середній показник по ринку більш ніж удвічі.

Масштаб дослідження та порівняння з іншими брендами

Для формування звіту фахівці EpicVIN проаналізували 273 мільйони VIN-кодів серед 338 різних моделей, виставлених на аукціонах та торговельних майданчиках. Загалом середній рівень отримання статусу Salvage для всіх розглянутих авто становить 13,7%. Однак для машин бренду Tesla цей показник сягає 18-19%.

Головний аномальний фактор полягає у віці парку. Середній вік досліджуваних авто Ілона Маска становить лише 5,2 року. Для порівняння, середній рівень списання для автомобілів віком від 5 до 8 років зазвичай не перевищує 7,5%. Вищий відсоток тотальних збитків демонструють лише давно збанкрутілі бренди, такі як Saturn (24,4%), Mercury та Pontiac, чий середній вік перевищує 22 роки. Серед діючих виробників найгірший результат після дітища Маска показав GMC з позначкою 8,3%.

Чому саме Tesla отримує статус тотального збитку

Присвоєння статусу Salvage Title означає, що страхова компанія визнала ремонт недоцільним, оскільки його орієнтована вартість перевищує ринкову ціну машини. Це не завжди свідчить про низьку надійність (хоча надійність електромобілів вища за бензинові авто, витрати на відновлення після ДТП грають вирішальну роль).

Проти популярного бренду грають кілька факторів:

• Стрімке знецінення: висока депреціація вживаних EV та регулярне зниження цін на нові авто суттєво знижують їхню залишкову вартість.
• Дорогий ремонт: кузовний ремонт, специфічні деталі та високі розцінки сервісів роблять відновлення дорожчим, ніж у конкурентів.
• Форм-фактор: седани дешевшають швидше за SUV, що робить Tesla Model 3 найбільш вразливою.

Найбільшу кількість списань зафіксовано саме для Tesla Model 3 - 341 078 екземплярів (19% від усіх перевірених машин цієї моделі). Кросовер Tesla Model Y має подібний показник у 19,1%.

Ситуація у конкурентів та відновлені авто

Високий рівень тотальних збитків не є загальною проблемою сегмента EV. Наприклад, хетчбек Nissan Leaf має показник списання на рівні 9,5%, а Hyundai Ioniq 5 - лише 2,4%. Частково це пояснюється тим, що Ioniq 5 з’явився на ринку лише у 2021 році, тоді як Model 3 та Model Y випускаються з 2017 та 2019 років відповідно. Зі старінням інших моделей їхній відсоток списань також зростатиме.

Сервіс EpicVIN також з’ясував, що лише 1,5% перевірених автомобілів мали статус Rebuilt (відновлені після списання). Це означає, що більшість суцільно пошкоджених машин не повертаються на дороги після ремонту, що зменшує ризик натрапити на приховане відновище у дилерів.