Новий BYD Seagull: задній привід, передній багажник та оновлена платформа

Технічні зміни та продуктивність

Друге покоління електромобіля BYD Seagull, відомого також як Great Seagull, готується до виходу на ринок з кардинальними змінами в конструкції. Головна інновація полягає у перенесенні двигуна на задню вісь, що перетворює хетчбек на задньопривідний автомобіль. Це рішення не лише покращує динаміку, а й звільняє місце під капотом для повноцінного переднього багажника.

Якщо перша генерація оснащувалася двигуном потужністю 55 кВт, то нова модель отримала агрегат TZ164XYB виробництва Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. з віддачею 95 кВт (127 к.с.). Завдяки цьому максимальна швидкість зросла до 150 км/год. Також очікується, що топові версії підтримуватимуть технологію Blade Battery другого покоління та функцію швидкої зарядки Flash Charging, хоча офіційні дані про час заряджання ще не оприлюднені. Детальніше про технології акумуляторів можна дізнатися в матеріалі про новий BYD Seagull: швидка зарядка за 9 хвилин та Blade Battery 2.0.

Підвіска та ходова частина

Окрім зміни типу приводу, інженери переглянули конструкцію шасі. Замість задньої торсіонної балки тепер використовується незалежна багатоважільна підвіска. Змінилися і колеса: автомобіль отримав шини розмірністю 205/60 R16 на легкосплавних дисках, що значно ширше за попередні варіанти (165 мм та 175 мм). Більше інформації про дизайн та технічне оснащення доступно у статті про новий BYD Seagull другого покоління: деталі про дизайн та характеристики.

Салон та інтелектуальні системи

В інтер’єрі BYD Seagull з’явилося кермо зі скошеним нижнім сегментом та плаваючий центральний дисплей. Центральна консоль тепер містить фізичні перемикачі, бездротову зарядку для смартфона та вертикальні підсклянники. Традиційної панелі приладів більше немає.

Зовнішній вигляд доповнюють напівавтоматичні дверні ручки, розділені задні ліхтарі та спойлер на даху. Опціонально доступний лідар, встановлений на даху, який забезпечує роботу системи допомоги водієві DiPilot 300 (God’s Eye B) другого рівня автономності.

Конкуренція та позиціювання

Оновлений хетчбек має багато спільних рис із Geely EX2 (відомим у Китаї як Xingyuan). Обидві моделі мають задній привід, незалежну підвіску, передній багажник та однакову колісну базу у 2650 мм. При цьому довжина кузова нового Seagull становить 4205 мм, що на 70 мм більше за конкурента. Попри високу конкуренцію в сегменті компактних електромобілів, офіційні ціни та дата старту продажів поки не оголошені.