Втрата 9% ємності за рік: чому власник Tesla Model Y не хвилюється

Після одного року експлуатації та понад 40 000 км (25 000 миль) пробігу акумулятор електромобіля втрачає найбільшу частку своєї початкової ємності. Популярний блогер Енді Слай перевірив, як поводиться батарея Tesla Model Y у реальних умовах, і зафіксував зниження залишкового ресурсу до 91%. Утім, власник кросовера запевняє, що приводів для хвилювання немає.

Оцінка стану акумулятора та реальні тести

Оцінку стану акумулятора провів сторонній сервіс Recurrent, який аналізує масиви даних про рівень заряду, розрахунковий запас ходу, температуру експлуатації та характеристики зарядок. За даними аналітики, ємність знизилася на 9%. Офіційний додаток Tesla під час швидкої діагностики видав лише базовий статус, що батарея є «здоровою», адже повний 16-годинний тест із розряджанням та заряджанням блогер не проводив.

Незважаючи на формальне просідання ємності, практичний результат залишається вражаючим. Під час тесту на шосе із розряджанням від 100% до 0% електрокар зумів проїхати майже 483 км (300 миль). При повсякденному обмеженні заряду на рівні 80% реальний запас ходу становить близько 386 км (240 миль), чого з запасом вистачає для щоденних поїздок.

Фактори зносу та крива деградації

Швидку деградацію на початковому етапі не можна пояснити зловживанням швидкими станціями: Слай заряджав автомобіль переважно вдома від змінно струму і лише зредка користувався Supercharger. Також авто експлуатувалося у штаті Кентуккі з помірним кліматом, а не в екстремальній спеці Арізони.

Фахівці компанії Voltest зазначають, що така поведінка є цілком типовою для літій-іонних батарей Tesla на основі нікелю. Найстрімкіше падіння ємності відбувається саме у перші 2-3 роки або протягом 80 000 км пробігу, після чого графік зносу вирівнюється навколо позначки 90%.

Як падіння ємності впливає на довговічність

Початкове зниження показників не означає, що акумулятор швидко стане непридатним. Досвід тривалої експлуатації інших моделей підтверджує надійність технології. Наприклад, як свідчать дані про залишковий ресурс батареї Tesla Model 3 після великих пробігів, навіть у режимі таксі авто зберігає близько 88,5% ємності за три роки, а старіші версії Model S зберігають понад 86% ресурсу навіть після 257 000 км.