Японський гігант представляє власний потужний електровелосипед Honda
Японський концерн, який славиться своїми мотоциклами, автомобілями та силовою технікою, повертається до сегмента гірських велосипедів. На виставці Sea Otter Europe в іспанській Жироні бренд офіційно презентував прототип під назвою електровелосипед Honda. Це не просто дизайнерський концепт: на німецькому сайті компанії вже відкрито реєстрацію для зацікавлених покупців із гаслом «Новий ландшафт, та сама мрія».
Конструкція та співпраця з європейськими інженерами
Новий гірський е-байк створений у партнерстві з німецьким виробником преміальних байків Rotwild через його інженерний підрозділ ADP Engineering. В основі новинки лежить карбоновий монокок із масивним заднім маятником, який отримав фірмову назву Gullarm.
Велосипед орієнтований на агресивне катання складним рельєфом, про що свідчить його компонування та оснащення:
- Конфігурація коліс Mullet: 29 дюймів спереду та 27,5 дюйма ззаду.
- Передні амортизатори Fox 36.
- Одноважільна задня підвіска з системою важелів для приводу амортизатора.
- Центральний електромотор серії Shimano EP8.
Цікаво, що корпус двигуна на виставковому екземплярі дещо відрізняється від серійної версії Shimano EP801, що може натякати на використання оновленої силової установки.
Повернення до витоків та спадщина RN01
Для бренду це не перша спроба підкорити гірські траси. Понад 20 років тому спортивний підрозділ Honda R&D створив легендарний даунхільний велосипед RN01 із закритою внутрішньою трансмісією. Тоді компанія брала участь у міжнародних змаганнях, після чого заморозила проєкт. На нинішній виставці новий електропрототип демонстрували поруч із класичним RN01 та сучасними електричними мотоциклами.
Дані про старт продажів
Виробник поки не розкриває ємність акумулятора, точну вагу, остаточні характеристики двигуна та вартість новинки. Офіційну назву моделі й географію продажів оголосять пізніше, однак відкрита реєстрація потенційних клієнтів у Європі підтверджує намір вивести серійну версію на ринок уже найближчим часом.
