Geely Battleship 700: цей позашляховик вміє плавати завдяки гребним гвинтам

Технологія плавання Geely Battleship 700

Китайський автомобільний ринок продовжує дивувати нестандартними інженерними рішеннями. Новий позашляховик Geely Battleship 700 виділяється серед конкурентів здатністю пересуватися по воді. Це не просто маркетинговий трюк, а повноцінний режим аварійного плавання та евакуації, розроблений для порятунку пасажирів у критичних ситуаціях.

Конструкція передбачає використання двох гребних гвинтів потужністю 11,5 к.с. кожен, які розташовані в задній частині кузова та візуально нагадують вихлопні патрубки. У воді система дозволяє розвивати швидкість понад 6,4 км/год. Для безпечного маневрування позашляховик оснащений гідролокатором. Автомобіль здатний перебувати на плаву до двох годин, а безпосередньо рухатися по воді - близько 40 хвилин.

Конкуренція з Yangwang U8

Ідея створення автомобіля-амфібії не є новою для китайських брендів. Раніше компанія BYD представила модель Yangwang U8, яка також має режим аварійного плавання. Проте технічна реалізація відрізняється: у BYD передні колеса виконують роль керма, а рух забезпечується обертанням коліс, що значно знижує ефективність пересування. Geely Battleship 700 завдяки спеціальним гвинтам випереджає конкурента, швидкість якого на воді становить лише близько 3,2 км/год.

Силова установка та характеристики

На суші Geely Battleship 700 функціонує як потужний гібрид типу plug-in. Силова установка складається з:

• 2,0-літрового турбованого двигуна внутрішнього згоряння;
• Трьох електромоторів (два на задній осі, один - на передній);
• Акумуляторної батареї ємністю 47,14 кВт·год.

Сукупна потужність системи досягає вражаючих 1113 к.с. За циклом CLTC сумарний запас ходу на повному баку та зарядженій батареї становить близько 1770 км. Ціни на модель у Китаї варіюються від 30 000 до 58 000 доларів США. Наразі авто доступне на внутрішньому ринку, проте виробник планує експорт, зокрема до Австралії.

Додаткові особливості

Окрім здатності триматися на воді, Geely Battleship 700 пропонує ще одну незвичну опцію - систему подачі кисню. Вона призначена для використання через маску або безпосередньо в салоні під час поїздок високогірними районами. Це підкреслює прагнення китайських автовиробників дивувати покупців функціоналом, який виходить за рамки стандартних систем допомоги водієві чи мультимедійних рішень.