Оновлений електромобіль Zeekr 7X: нові кольори та батарея

Оновлення для китайського ринку

Китайські дилери почали отримувати оновлений електромобіль Zeekr 7X 2027 модельного року. Цей кросовер, що конкурує з Tesla Model Y, Li Auto i6 та Xiaomi YU7, отримав низку косметичних та технічних покращень. Візуально автомобіль зберіг фірмовий інтерактивний дисплей Zeekr Stargate, приховані дверні ручки та характерні вузькі задні ліхтарі, проте палітру кольорів кузова розширили двома новими відтінками: золотистим та фіолетовим.

В салоні оновленого кросовера з’явилися крісла з функцією нульової гравітації для водія та переднього пасажира, оснащені електрорегулюванням підставки для ніг та оновленою оббивкою. За мультимедійні можливості тепер відповідає система Zeekr OS 7.5, а керування функціями стало зручнішим завдяки новому центральному вузлу. Автомобіль комплектується системою електромагнітної підвіски CDC.

Технічні характеристики та версії

Ключовим нововведенням стала батарея ємністю 85 кВт·год. За даними виробника, її ресурс розрахований на 1 мільйон кілометрів пробігу та 3500 циклів заряджання. Очікувана вартість цієї версії складе приблизно 239 800 юанів (близько 33 650 доларів). Базова модель з акумулятором 75 кВт·год коштує від 229 800 юанів (32 250 доларів), а топова версія Ultra з батареєю 103 кВт·год - 269 800 юанів (37 860 доларів).

Габарити кросовера залишаються незмінними: 4825/1930/1666 мм при колісній базі 2925 мм. Очікується, що повнопривідна версія збереже двомоторну силову установку потужністю 585 кВт (784 к.с.) та батарею NMC ємністю 103 кВт·год. Раніше для моделі також заявляли одномоторний варіант на 370 кВт (496 к.с.).

Європейська специфікація Zeekr 7X

На європейському ринку модель вже отримала власні оновлення. Європейський варіант базується на 800-вольтовій архітектурі. Базова версія оснащена електромотором на 335 кВт (449 к.с.) та батареєю 75 кВт·год (LFP), що забезпечує запас ходу 482 км за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає 5,6 секунди. Також доступна версія Long Range з батареєю 100 кВт·год (NMC), яка дозволяє проїхати до 627 км.

Повнопривідна модифікація для Європи стала потужнішою: віддача зросла на 40 к.с. і тепер досягає 500 кВт (670 к.с.). Це дозволяє кросоверу прискорюватися до 100 км/год за 3,7 секунди, що на 0,1 секунди швидше за попередню версію з потужністю 470 кВт (630 к.с.). Запас ходу цієї версії становить 545 км (WLTP), а заряджання від 10% до 80% займає 15 хвилин.