Продажі електромобілів Subaru вимагають потрійних витрат на рекламу, але прибуток падає

Японський автовиробник Subaru опинився у складній фінансовій ситуації через спроби активізувати свої продажі електромобілів Subaru на американському ринку. Прагнучи підвищити впізнаваність нових електричних моделей, компанія суттєво збільшила маркетинговий бюджет, однак це призвело до відчутного падіння операційного прибутку без відповідного стрибка обсягів реалізації.

Маркетинговий бюджет: електрокари проти бензинових авто

Протягом другого кварталу маркетингові видатки бренду в США зросли на 40%. Основна частина цих коштів була спрямована на просування трьох електричних моделей: Solterra, Uncharted та Trailseeker. У середньому на рекламу одного електрокросовера Solterra компанія витрачала близько $9,650. Для порівняння, просування Uncharted коштувало $9,155 за кожне авто, а Trailseeker - $8,982.

Це утричі перевищує витрати на стимулювання продажів традиційних моделей із ДВЗ. Наприклад, промоція популярного кросовера Outback обходилася Subaru лише в $3,036 на один проданий автомобіль. Ба більше, Subaru Trailseeker новий електромобіль вже перевершив Solterra за продажами, проте загальний економічний ефект від електрокросоверів поки залишається негативним.

Вплив на прибутковість та результати ринку

Агресивна рекламна кампанія суттєво вдарила по фінансових показниках бренду. За перший фіскальний квартал операційний прибуток Subaru впав на 44% - з $472 млн минулого року до $263,2 млн. При цьому реальні продажі електромобілів Subaru у США за перше півріччя склали лише 10,064 одиниці, що є незначною часткою на тлі загального обсягу в 307,340 реалізованих авто.

• Продажі Solterra знизилися на 21% у першому півріччі.
• Нові моделі Uncharted та Trailseeker до кінця червня розійшлися тиражем близько 2,500 одиниць кожна.
• Класичний Forester з ДВЗ знайшов понад 100,000 покупців, а Crosstrek - 87,623.

Загалом продажі марки в США впали на 4,5%. Необхідність у таких витратах виникла через скасування федеральної податкової пільги у розмірі $7,500 та загальне уповільнення попиту на електрокари в Північній Америці. Через це компанія вже відклала початок виробництва власного електромобіля на заводі в Оїдзумі та списала $362 млн збитків.