Tesla Cybercab вперше показали із вбудованою супутниковою антеною Starlink

Компанія Tesla вперше продемонструвала реальний зразок автономного таксі Tesla Cybercab, оснащений вбудованою супутниковою антеною Starlink безпосередньо у дах авто. Золотистий прототип безпілотного електромобіля показали на території заводу Gigafactory у Техасі.

Що відомо про оновлений прототип Tesla Cybercab

Офіційний акаунт роботаксі опублікував фотографії, на яких видно низькопрофільну антену, інтегровану в дах електромобіля, а також шильдик з назвою моделі. Раніше, у липні, компанії лише демонстрували схемматичні рендери цієї технології, але тепер інтеграція матеріалізувалася у вигляді готового заліза.

Двомісний безпілотник без керма та педалей був вперше представлений у жовтні 2024 року. Виробник планував досягти цінника на рівні $30 000. На початку цього року на заводі Giga Texas стартувало тестове виробництво, і вже до липня на парковках підприємства помітили понад 100 готових одиниць. Втім, наразі Tesla все ще не має дозволів на комерційну експлуатацію чи продаж таких авто без нагляду людини.

Практична доцільність супутникового зв’язку в роботаксі

Впровадження супутникової антени викликає чимало запитань у експертів галузі. Автономний рух Tesla Cybercab забезпечується бортовим комп’ютером AI4, якому не потрібне постійне підключення до мережі інтернет для керування машиною. До того ж, пілотні зони запуску сервісу (Остін, Х’юстон, Даллас та Маямі) розташовані у великих мегаполісах із щільним покриттям 4G/5G.

Виробник стверджує, що термінал необхідний для відстеження машин у віддалених регіонах. Однак додавання супутникового заліза збільшує вагу, собівартість електромобіля та створює додаткові щомісячні витрати на абонплату. Для авто, яке намагаються зробити максимально дешевим ($30 000), таке рішення здається надлишковим. Водночас це забезпечує постійний потік доходів для компанії SpaceX за рахунок автовиробника.

Хоча в перспективі Starlink може знадобитися для міжміських безпілотних перевезень чи поїздок у сільській місцевості, повноцінний запуск таких маршрутів залишається питанням кількох наступних років. Проте автовиробник продовжує активний розвиток безпілотних технологій, хоча дехто нагадує, як технологічні збої спричиняють проблеми в інших сферах, подібних до того, як Tesla FSD V14 Lite викликає перегрів комп’ютерів авто.