Tesla Roadster отримає активне антикрило із притискною силою 700 кг

Спорткар Tesla Roadster може отримати інноваційне двокомпонентне активне антикрило, яке повністю ховається в кузов і здатне створювати до 700 кг притискної сили. Відповідну патентну заявку під номером US 2026/0285418 A1 з назвою “Deployable and Active Rear Wing Assembly with Safety Features” опублікувало Відомство з патентів і товарних знаків США (USPTO). Авторами винаходу вказані Девід Лемір та Джеймс Майкл Артур Крук.

Технічні характеристики та робота активної аеродинаміки

Конструкція антикрила складається з двох елементів: основного крила та меншого переднього закрилка, розташованого на відстані від 3 до 15 мм перед ним. У звичайному режимі руху основний елемент розташований урівень із кришкою багажника, а закрилок ховається під задньою панеллю, роблячи систему абсолютно непомітною.

Механізм піднімає та відводить крило назад за допомогою чотириланкової системи важелів, лінійних направляючих і гвинтових передач. Повний перехід зі схованого стану у робоче положення займає менше ніж 3 секунди, а зміна кута атаки відбувається швидше ніж за 0,25 секунди.

Головною особливістю системи є її аеродинамічна ефективність:

• Притискна сила сягає до 700 кг у режимі максимального притиску на високій швидкості (понад 160 км/год). Для порівняння, трековий гіперкар McLaren Senna генерує 800 кг.
• У режимі зменшення лобового опору (DRS) притискна сила знижується до 0 кг.
• Розгортання крила додає 350 одиниць лобового опору (0,035 Cd) та 1000 одиниць притискного зусилля.
• Перехід у пласке положення DRS знижує опір на 250 одиниць.

Керування здійснюється контролером на основі швидкості, прискорення, кута керма, гальмування, даних GPS та датчиків автопілота. На прямих відрізках крило складається, а при гальмуванні чи у швидких поворотах повертається для максимального притиску. Система також використовує акcontent-приводи без зворотного ходу, що дозволяє утримувати положення під навантаженням без споживання електроенергії.

Захист пішоходів та безпека при зіткненні

Оскільки висунуте крило виступає за габарити корми, розробники передбачили дві системи безпеки для захисту велосипедистів та мотоциклістів. Перша - механічна: засувки розмикаються при перевищенні порогу сили удару, дозволяючи крилу скластися назад. Друга - предиктивна: використовуючи камери, радари та лідари, автомобіль заздалегідь складає антикрило перед неминучим ударом ззаду.

Чому винаходи розробляють саме для Tesla Roadster

Хоча в патентних кресленнях автомобіль прямо не називається, зображений низький фастбек із формулою сидінь 2+2 та масивним заднім дифузором повністю відповідає силуету нового спорткара. Очікується, що оновлений Tesla Roadster перейде від концепту 2017 року до більш екстремального дизайну. Це вже другий аеродинамічний патент для моделі після піддонного каналу для створення притискної сили та охолодження батареї.