Mercedes-Benz Wayve AI Driver: німецький автогігант інтегрує новий штучний інтелект
Автоконцерн Mercedes-Benz уклав офіційну угоду з британським розробником автопілотів Wayve щодо інтеграції системи штучного інтелекту у свої серійні машини. Проект під назвою Mercedes-Benz Wayve AI Driver планують реалізувати вже протягом наступних двох років. Це буде перший випадок впровадження сквозного (end-to-end) штучного інтелекту для автономного кермування у преміальному сегменті електромобілів. Раніше німецький бренд брав участь у раунді фінансування Серії D, під час якого Wayve залучила $1,5 млрд та отримала оцінку у $8,6 млрд.
Особливості технології автономного кермування Wayve
Розробник не створює власні машини, а фокусується на програмному забезпеченні за концепцією AV2.0. На відміну від класичних систем, які покладаються на жорстко прописаний код і HD-карти, ця нейромережа навчається керувати на основі великих масивів даних. Вона здатна орієнтуватися у містах без попередньо створених карт чи геозонування.
Такий підхід нагадує принцип роботи FSD від Tesla, однак є суттєва відмінність: якщо Tesla відмовилася від радарів, то Wayve додає радари у свій сенсорний комплекс. Інтеграція відбуватиметься безпосередньо у фірмовий апаратний комплекс та операційну систему MB.OS, а саме навчання ШІ здійснюється на інфраструктурі Nvidia та хмарних потужностях Microsoft Azure. Результатом для водіїв стане помічник для руху містом та трасою «від точки до точки».
Стратегія суміщення кількох систем автопілота
Німецький бренд відмовляється від монополії одного розробника та застосовує одразу кілька технологічних стеків:
- Drive Pilot: власна система рівня Level 3 для поїздок у заторах на автомагістралях (вже сертифікована у США);
- Alpamayo від Nvidia: асистент рівня Level 2+ для поінтервального руху, який випробовують у моделях на кшталт нових електрокарів. До речі, ви можете прочитати про те, як новий електричний Mercedes CLA вразив швидкістю заряджання у реальному тесті;
- Wayve AI Driver: масштабований штучний інтелект для високоавтономного міського руху.
У той час як Tesla намагається розробляти все самостійно, традиційні автовиробники залюбки купують готові рішення. Наразі інвесторами Wayve, окрім Mercedes-Benz, є такі автогіганти, як Nissan та Stellantis.
