Нове занурювальне охолодження батарей від FAW та Shell підвищить ефективність вантажівок
Технологія, яка використовує занурювальне охолодження батарей, пройшла успішні випробування на концептуальному вантажному автомобілі Starship 3.0. Нову систему акумуляторних блоків спільно розробили хімічний підрозділ концерну Shell та китайський виробник вантажівок FAW TRUCKS.
Особливості конструкції та принцип роботи
У новій системі акумуляторні елементи вантажівки повністю занурені в електроізоляційну рідину. Це забезпечує значно ефективніше відведення тепла порівняно з традиційними рідинними або повітряними системами терморегуляції. Інноваційні акумулятори встановили на гібридний тягач Starship Hybrid, який уже пройшов галузеві сертифікаційні тести для виходу на дороги загального користування.
Інженери FAW піддали систему суворим випробуванням у стандартних для комерційного транспорту екстремальних умовах, що включають тривалу зарядку високою потужністю та швидке розряджання під час руху.
Результати тестувань та ключові показники
Перші реальні тести показали суттєве покращення робочих характеристик електричної вантажівки. Використання спеціальної рідини дозволило досягти таких результатів у порівнянні зі звичайним охолодженням:
- Зростання максимальної здатності долати підйоми під навантаженням (gradability) до 98%;
- Підвищення енергетичної ефективності на 0.8%;
- Збільшення терміну служби акумуляторної батареї до 32%.
Такі показники роблять технологію перспективною для важкого транспорту, де ключовими вимогами є надійність та швидкість заряджання. На ринку електричних тягачів це створює вагому альтернативу іншим рішенням, адже навіть такі проекти, як американська Tesla Semi, потребують надпотужних зарядок і ефективного тепловідведення.
Прем’єра на виставці в Німеччині
Отримані результати випробувань та сам концепт вантажівки Starship разом із зразками акумуляторних блоків представлені на стенді FAW TRUCKS у межах виставки IAA Transportation 2026 у Ганновері (Німеччина).
