Мережа зарядних станцій BYD: Sinopec перетворює АЗС на мегаватні хаби
Китайський нафтовий гігант Sinopec, найбільший роздрібний продавець палива в країні, розпочав масштабну трансформацію своїх автозаправних станцій. У Шанхаї одна з АЗС на вулиці Хуцінпін, 1209, повністю переобладнана на хаб для заряджання електромобілів, де паливні колонки замінили на ультрашвидкі зарядні станції BYD потужністю 1500 кВт. Це перший об’єкт, що функціонує в рамках партнерства BYD-Sinopec.
Інноваційний підхід до заряджання електромобілів
На місці колишніх підземних резервуарів для пального тепер розміщені буферні накопичувачі енергії - літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори BYD Blade другого покоління. Ця інновація дозволяє станції забезпечувати мегаватне заряджання без необхідності повної реконструкції підключення до електромережі. Кожна зарядна станція підтримується чотирма батарейними блоками Blade ємністю 169-185 кВт·год кожен, які забезпечують миттєвий потік енергії до автомобіля. При цьому сама станція споживає з мережі лише близько 100 кВт для підзарядки цих буферних батарей.
Хаб обладнано шістьма T-подібними зарядними пристроями BYD, кожен з яких має два кабелі, що забезпечує 12 точок заряджання. Таке розташування імітує традиційні паливні острівці, забезпечуючи водіям електромобілів звичний досвід.
Швидкість і ефективність заряджання
Зарядні пристрої BYD здатні видавати до 1500 кВт на один конектор. Для сумісних автомобілів з батареєю Blade другого покоління це означає заряджання від 10% до 70% приблизно за п’ять хвилин, а до 97% - приблизно за дев’ять хвилин. У холодну погоду при -30°C час заряджання може збільшитися до 12 хвилин. Буферні батареї також слугують резервним джерелом живлення, забезпечуючи роботу зарядних пристроїв під час відключень електроенергії.
Переобладнана станція не лише пропонує швидке заряджання. Sinopec зберегла свій цілодобовий безпілотний магазин «Easy Joy» та додала зону відпочинку з кріслами, що відкидаються, і станцією моніторингу здоров’я для водіїв, які очікують завершення заряджання.
Стратегічне партнерство BYD та Sinopec
Це перетворення є частиною ширшої угоди про промислову та капітальну співпрацю, яку BYD та Sinopec підписали 3 червня. Вона охоплює розвиток зарядної мережі, інтегровані послуги та ланцюги постачання. Масштаби Sinopec вражають: компанія управляє понад 30 000 АЗС, понад 14 000 зарядних станцій та станцій заміни батарей, обслуговуючи близько 20 мільйонів клієнтів щодня. Кожна з цих ділянок є потенційним кандидатом на подібне переобладнання.
BYD, зі свого боку, до кінця травня вже побудувала понад 6100 станцій швидкого заряджання і планує досягти 20 000 по всьому Китаю до кінця 2026 року. Співпраця з Sinopec та її здатність розгортати такі станції без значних модернізацій мережі допоможе досягти цієї мети швидше. Голова правління Sinopec Хоу Ціцзюнь назвав угоду кроком до «спільного просування зеленої трансформації та модернізації транспортної мережі Китаю». Голова правління BYD Ван Чуаньфу просуває стратегію «Flash Charging China», побудовану на батареях Blade другого покоління.
Цей підхід з буферними батареями, який BYD використовує з моменту оголошення про розгортання 15 000 мегаватних зарядних пристроїв по всьому Китаю на базі своєї 1000-вольтової Super E-платформи, є ключовим. Угода з Sinopec дозволяє розміщувати це обладнання на вже існуючих об’єктах, які щодня відвідує велика кількість автомобілів.
Хоча подібні інвестиції в зарядну інфраструктуру з боку нафтових компаній вже траплялися, масштаб і швидкість розгортання цього проєкту є безпрецедентними. Дизайн з буферними батареями є особливо актуальним для ринків за межами Китаю, зокрема в Європі та США, де висока вартість модернізації електромереж перешкоджає швидкому впровадженню мегаватного заряджання. BYD демонструє, що це можливо зробити без значних інвестицій у мережеву інфраструктуру, використовуючи вже існуючі локації АЗС. Більше про те, як нові зарядні станції BYD замінюють традиційні АЗС у Шанхаї, ви можете дізнатися в окремій статті.
