Автопілот Hyundai отримає штучний інтелект та затримається до 2029 року
Новий автономний автопілот Hyundai нового покоління з’явиться на серійних автомобілях пізніше, ніж планувалося. Південнокорейський автогігант вирішив змінити стратегію розвитку автономного водіння, щоб створити повноцінного конкурента для системи Tesla FSD, а не випускати сирий продукт.
Двоетапна стратегія розробки та партнерство з Nvidia
Корейський концерн реалізує свій план у два послідовних етапи. На першій стадії, запуск якої заплановано на другу половину 2028 року, автомобілі отримають автопілот Hyundai рівня Level 2+ на базі архітектури Nvidia Drive Hyperion 10. Ця платформа поєднує роботу камер, ультразвукових датчиків та радарів, проте не використовує лідар.
Аналогічне рішення без лідарів застосовує компанія Mercedes-Benz у своїй системі MB.Drive Assist Pro. Нове апаратне та програмне забезпечення буде уніфіковане для моделей Hyundai і Kia, а також для дочірніх підрозділів Motional і 42dot, які займаються роботаксі та безпілотним софтом.
Запуск системи Atria AI та причини перенесення термінів
Другий етап передбачає вихід власної розробки під назвою Atria AI у другій половині 2029 року. Це буде скрізна (end-to-end) система рівня Level 2++, де штучний інтелект приймає дані з датчиків і одразу генерує команди для керування машиною. За даними аналітиків, це розгортання відбудеться на два роки пізніше за початковий графік.
Керівництво підрозділу Advanced Vehicle Platform зазначило, що компанія свідомо сповільнила темп. Поспіх міг призвести до виходу посередньої системи Level 2++, яка б не відповідала амбітним цілям бренду. Щорічні продажі у 7 мільйонів авто на 190 ринках дозволять Hyundai зібрати гігантський масив даних для навчання штучного інтелекту.
Випробування в Сеулі та конкуренція на глобальному ринку
Нещодавно автовиробник продемонстрував можливості системи Level 2+ на прикладі електричного кросовера Ioniq 5. Автомобіль під наглядом водія успішно подолав складний маршрут у перевантаженому районі Каннам у Сеулі, який за щільністю трафіку не поступається Мангеттену.
Більшість світових брендів активно розробляють системи автономного водіння. Наприклад, Toyota планує випустити аналог автономної системи Tesla FSD у 2028 році. Окрім пасажирських авто, корейський бренд активно розвиває напрямок роботаксі: Ioniq 5 від Motional запрацюють у Лас-Вегасі до кінця року, а також поповнять парк безпілотників Waymo.
