У США вимагають розслідувати Tesla FSD через відео з водіями, які сплять за кермом
У Сполучених Штатах розгортається новий скандал навколо системи напівавтономного керування Tesla FSD (Full Self-Driving). Демократ із палати представників Раджа Крішнамурті звернувся з офіційним листом до міністра транспорту Шона Даффі, вимагаючи роз’яснень щодо заходів безпеки та ефективності контролю за водіями. Приводом для цього стало розслідування журналістів, які виявили 43 опублікованих у мережі відео за участю авто, де керманичі повністю сплять під час руху, причому 17 із цих роликів з’явилися лише з початку поточного року.
Питання безпеки автопілота виникають не вперше. Раніше вже фіксувалися випадки, коли Tesla Autopilot FSD був увімкнений під час смертельної ДТП у США, що лише підсилює занепокоєння регуляторів щодо реального рівня автономності електромобілів бренду.
Суперечливі сповіщення та проблеми моніторингу водія
Особливу критику конгресмена викликало сповіщення, яке виводить бортовий комп’ютер авто: «Виявлено сонливість. Залишайтеся зосередженими за допомогою FSD». За словами Крішнамурті, така фраза спонукає водія покладатися на електроніку саме тоді, коли його увага та здатність реагувати на дорожню обстановку суттєво знижені. Це прямо суперечить інструкції виробника, яка зазначає, що система вимагає постійного контролю з боку людини та не є повним автопілотом.
Експерти зазначають, що внутрішня салонна камера Tesla легко дуриться простими підручними засобами. Водії закривають її купюрами або надягають сонцезахисні окуляри, аби обійти відстеження погляду. Якщо система помічає втому, замість примусової зупинки на узбіччі або вимоги негайно взяти кермо в руки, вона лише пропонує продовжити рух з увімкненим асистентом.
Загроза масштабного відклику 3.2 мільйона електромобілів
Зараз Національне управління безпекою руху на трасах США (NHTSA) веде масштабне розслідування під кодом EA26002, яке охоплює близько 3,2 мільйона автомобілів компанії, оснащених цією функцією. Це інженерний аналіз - останній етап перед можливим примусовим відкликом авто чи закриттям справи. У межах цього розслідування вже вивчено дев’ять інцидентів, що сталися в умовах обмеженої видимості, внаслідок яких одна людина загинула та ще одна отримала травми.
Конгресмен встановив дедлайн до 30 вересня, аби отримати відповіді на п’ять ключових запитань. Його цікавить, чи знає регулятор про такі відео, яку статистику неуважності водіїв зібрано з 1 січня 2024 року, як оцінюється ефективність салонної камери та які саме показники можуть стати підставою для відклику машин. Хоча ринок США залишається головним майданчиком для публічних тестів системи, безпековий стандарт Tesla FSD має критичне значення і для європейського ринку, де вимоги до систем автономного водіння є ще суворішими.
