Седан Volkswagen ID. Unyx 09 дебютував із надшвидкою зарядкою 5C
Новий флагманський седан Volkswagen ID. Unyx 09 офіційно вийшов на ринок. Спільне підприємство Volkswagen Anhui представило великий електричний фастбек, запропонувавши покупцям три комплектації за привабливою ціною від 179 900 до 249 900 юанів (приблизно 26 800 - 37 300 доларів США). Поряд із нещодавно представленими новинками бренду, такими як седан Jetta M6 від Volkswagen, ця модель демонструє активну експансію німецького концерну в сегменті високотехнологічних електрокарів.
Габарити та футуристичний дизайн купе
Новинка отримала кузов типу фастбек-купе зі спортивним стрімким силуетом. Довжина електромобіля становить 5081 мм, ширина - 1980 мм, а висота - 1509 мм (або 1526 мм залежно від версії) при солідній колісній базі 3030 мм. Зовнішність доповнюють 21-дюймові легкосплавні диски та гальмівні супорти Brembo.
Передня частина вирізняється закритою радіаторною решіткою, фірмовим логотипом бренду та витонченою оптикою. Зокрема, автомобіль оснащений проєкційними матричними фарами DLP високої чіткості й інтерактивними світлодіодними блоками з лазерним гравіюванням. Світлотехніка здатна проєктувати на дорогу світлові підказки для утримання смуги руху та покажчики габаритів машини для безпечнішої їзди вночі.
Батарея CATL, надшвидка зарядка та пневмопідвіска
Технічне оснащення Volkswagen ID. Unyx 09 включає літій-залізо-фосфатний (LFP) акумуляторний блок від CATL ємністю 91,963 кВт·год. Головною родзинкою платформи стала підтримка екстремально швидкої зарядки класу 5C, що суттєво скорочує час перебування на станціях живлення.
Покупцям доступні модифікації як з одним електромотором, так і з двомоторним повним приводом (AWD). Максимальний запас ходу за китайським циклом CLTC досягає 755 км (орієнтовно 612 км за європейським стандартом WLTP). Для забезпечення плавного ходу й відмінної керованості інженери інтегрували двокамерну пневматичну підвіску від компанії Vibracoustic.
Цифровий інтер’єр та інтелектуальний асистент
Салон електрокара виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на цифрові технології:
- Окрема панель приладів для водія та квадратний плаваючий центральний екран мультимедіа з інтегрованим ШІ-помічником;
- Продумана центральна консоль, оснащена модулем бездротової зарядки смартфонів та прихованими підсклянниками.
За автономність та безпеку відповідає фірмова система допомоги водієві VLA на основі великих мовних моделей штучного інтелекту. Вона підтримує персоналізовану автоматичну парковку, функцію дистанційного паркування через смартфон і режим руху заднім ходом за раніше пройденою траєкторією.
