Крихітний електромобіль Fiat Topolino отримав божевільний тюнінг і став родстером
Маленький Fiat Topolino як основа для великих експериментів
Існує відоме автомобільне правило: керувати повільною машиною на межі її можливостей набагато веселіше, ніж їздити повільно на суперкарі. Маленький та легкий електромобіль Fiat Topolino став ідеальним підтвердженням цієї тези. Попри скромні технічні характеристики, цей квадрицикл уже привернув увагу ентузіастів та відомих тюнінг-ательє, які взялися за його серйозну модифікацію.
У заводському виконанні цей мініатюрний електрокар важить лише 487 кг. Через обмеження швидкості у 30 км/год (яку згодом планують програмно збільшити до 40 км/год для ринку США) він не вважається повноцінним автомобілем. Проте мінімальна вага та компактні розміри роблять його чудовою іграшкою для поціновувачів індивідуального стилю.
Занижена підвіска та подвоєна швидкість від Madness Auto Works
Тюнінг-ательє Madness Auto Works придбало Fiat Topolino одразу після його виходу на ринок і негайно розпочало експерименти. Фахівці встановили на електромобіль гвинтову підвіску (койловери), що дозволило суттєво занизити кліренс та зробити керованість надзвичайно гострою.
Окрім цього, тюнери перепрошили блок керування VCM, завдяки чому максимальна швидкість зросла вдвічі - до 80 км/год. Для покращення комфорту та естетики інтер’єру квадрицикл отримав кермо Momo з дерев’яним ободом, індивідуальне стьобане шкіряне оздоблення сидінь та нові колісні диски.
Пляжні версії від спадкоємця Giugiaro
Своє бачення італійського малюка представили також бізнесмен Лапо Елканн та дизайнер Фабріціо Джуджаро - син легендарного Джорджетто Джуджаро. Вони створили два унікальні концепти на базі Fiat Topolino.
Перший проект під назвою Top.J перетворює двомісний електрокар на чотиримісний пляжний шатл. Для цього оригінальний жорсткий дах замінили на тканинний навіс, а задню частину кузова переробили, щоб встановити додаткове сидіння, повернуте спиною до напрямку руху. Замість дверей тут використовуються металеві захисні бруси.
Другий варіант - Top.L - це радикальний бездверний родстер без стійок, заднього скла та даху взагалі. Єдиним захистом пасажирів є крихітне вітрове скло. Обидва дизайнерські варіанти зберегли стандартну технічну частину, проте демонструють величезний потенціал персоналізації міського мікромобіля.
