Електричний седан Geely Galaxy TT вийшов на ринок з ціною від $19 100

Офіційний старт продажів та ціни Geely Galaxy TT

Китайський автовиробник офіційно вивів на ринок середньорозмірний електричний седан Geely Galaxy TT. Модель, передзамовлення на яку відкрилися минулого місяця, побудована на 800-вольтовій високовольтній архітектурі та пропонується у п’яти комплектаціях. На старті продажів діє спеціальна ціна у діапазоні від 129 900 до 185 900 юанів (близько $19 100 - $27 300).

Новинка розширює лінійку бренду поруч із такими міськими моделями, як Geely Panda Mini, проте пропонує якісно новий рівень технологій та динаміки.

Силова установка, батарея CATL та динаміка

Електромобіль оснащено 800V платформою з підтримкою надшвидкої зарядки 6C, фірмовим силовим модулем «16-в-1» та літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю від компанії CATL. Модель доступна як із заднім, так і з повним приводом:

• Одномоторні версії: отримують двигун потужністю 245 кВт (329 к.с.) і крутним моментом 320 Нм. Запас ходу за циклом CLTC становить 640 км (518 км за WLTP) або 725 км (587 км за WLTP). Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,2 та 6,5 секунди відповідно.
• Двомоторна версія: повнопривідна система видає сумарно 425 кВт (570 к.с.). У поєднанні з батареєю ємністю 75,2 кВт·год седан прискорюється до 100 км/год усього за 3,8 секунди, а запас ходу досягає 650 км CLTC (527 км WLTP).

Підвіска повністю алюмінієва: двоважільна спереду та посилена багатоважільна (5 важелів) ззаду. Вже в базовому оснащенні є адаптивні амортизатори FSD, а топові версії можна доукомплектувати інтелектуальною підвіскою CCD-AI «Magic Carpet».

Дизайн та технологічний інтер’єр

Зовні новий Geely Galaxy TT вирізняється активною решіткою повітрозабірника, «плаваючими» діамантовими фарами та активним заднім спойлером, який під кутом 22,5 градуса створює до 508 Н притискної сили. Раніше бренд експериментував із драйверськими акцентами у концепті Geely EX2, проте Galaxy TT орієнтований на поєднання комфорту та високої швидкості.

У салон інтегровано 15,4-дюймовий центральний тачскрін з роздільною здатністю 2.5K, 10,2-дюймову цифрову панель приладів та 25,6-дюймовий проекційний дисплей AR-HUD. За роботу мультимедіа Flyme Auto 2.0 відповідає 4-нанометровий чіп Longying (Dragon Eagle) 6P. У кабіні передбачено 37 місць для зберігання речей, передній багажник на 110 літрів та заднє вантажне відділення об’ємом 528 літрів.

Системи автопілоту H5 та H7

Для седана підготовлено два комплекси автономного водіння:

• Система H5: працює на чіпі Horizon J6M (128 TOPS), включає 11 камер, 3 радари міліметрового діапазону та 192-лінійний лідар.
• Флагманська система H7: базується на чіпі Nvidia Thor-U (700 TOPS) і містить 11 камер, 3 міліметрові радари та лідар Hesai EMX MINI.

Обидва автопілоти підтримують функції Urban NOA (міський навігаційний автопілот), Highway NOA (трасовий автопілот), навігацію «від дверей до дверей» (D2D) та повністю автоматичне паркування.