Флагманський електрокросовер Li Auto i9 з трансформованим салоном дебютує 16 вересня
Китайський автовиробник офіційно підтвердив дату презентації своєї нової флагманської моделі. Новий електричний кросовер Li Auto i9 буде повноцінно представлений 16 вересня на спеціальному заході. Глава компанії Лі Сян уже поділився першими деталями інтер’єру, де головною фішкою стали поворотні сидіння, що дозволяють пасажирам сидіти обличчям один до одного.
Технічні характеристики та габарити Li Auto i9
Новинка стане другою моделлю в лінійці Home після мінівена Mega Home. Згідно з даними з бази Міністерства промисловості і інформатизації Китаю, Li Auto i9 є великим шестимісним повністю електричним кросовером. Габарити моделі становлять 5225 мм у довжину, 1970 мм у ширину та 1752 мм у висоту при колісній базі 3168 мм.
Силоустановка кросовера складається з двох електромоторів, які реалізують систему повного приводу. На передній осі встановлено електродвигун потужністю 150 кВт (201 к.с.), а на задній - 250 кВт (335 к.с.). Завдяки такій компоновці автомобіль отримує відмінну динаміку та стабільність на дорозі.
Батарея на 120 кВт·год та автономність
Силова система живиться від потрійного літій-іонного акумуляторного блоку ємністю 120 кВт·год. За попередньою оцінкою, такий запас енергії забезпечує пробіг понад 800 км за китайським циклом CLTC (що відповідає приблизно 648 км за європейським стандартом WLTP).
Компоненти для батарей постачають компанії Sunwoda та CATL, а остаточне збирання акумуляторних блоків здійснює сама Li Auto. Модель спочатку вийде на ринок із блоками від CATL, після чого покупцям запропонують версії з елементами Sunwoda.
Зміна акумуляторної стратегії компанії
У минулому бренд зіткнувся із суттєвими труднощами через використання різних постачальників акумуляторів. Під час продажів кросовера i8 автомобілі з блоками CATL та Sunwoda продавалися за однаковою ціною та відвантажувалися випадковим чином. Це викликало хвилю протестів серед покупців, через що версію з батареями Sunwoda довелося скасувати.
Пізніше з моделлю i6 ситуація повторилася: клієнти віддавали перевагу блокам CATL навіть за умови тривалого очікування, ігноруючи версію з Sunwoda, до якої додавалася безкоштовна розширена гарантія вартістю 3999 юанів (близько 600 доларів). У результаті керівництво бренду вирішило поступово відмовитися від CATL на користь власних розробок, виробництво яких доручать компаніям Sunwoda та CALB.
