Volkswagen ID. Buzz Cargo: подовжена версія з більшим об’ємом

Збільшений простір для бізнесу

Лінійка комерційних електромобілів Volkswagen поповнилася новою версією Volkswagen ID. Buzz Cargo зі збільшеною колісною базою (LWB). Це рішення спрямоване на підвищення ефективності перевезень, пропонуючи більше корисного простору для бізнесу. Новинка відповідає на виклики конкурентів, зокрема моделей Kia PV5, і пропонує покращену ергономіку для щоденних завдань.

Технічні характеристики та габарити

Подовжений фургон отримав кузов довжиною 4962 мм, при цьому колісна база становить 3239 мм. Це дозволило збільшити внутрішню довжину на 250 мм порівняно зі стандартною моделлю, що додало 0,5 м3 додаткового об’єму у вантажному відсіку. Для зручності завантаження стандартна комплектація включає дерев’яну підлогу та другу зсувну двері, ширина яких збільшилася на 19 см, дозволяючи завантажувати європалету збоку. За бажанням клієнти можуть обрати задні двері розпашного типу.

• Максимальна вантажопідйомність RWD версії: до 700 кг.
• Максимальна вантажопідйомність AWD версії: до 606 кг.
• Варіанти салону: двомісний або тримісний.

Як відомо, нові електромобілі Volkswagen вже демонструють високий попит, і ця модель має закріпити успіх бренду в сегменті комерційного транспорту.

Батарея та потужність

Ключовою технічною зміною стало встановлення батареї ємністю 86 кВт·год, що забезпечує запас ходу близько 480 км за циклом WLTP (для порівняння, стандартна версія з батареєю 79 кВт·год пропонує до 445 км). Повнопривідна модифікація з системою 4MOTION видає потужність до 250 кВт (335 к.с.), тоді як стандартний варіант обмежений 210 кВт (281 к.с.).

Програмне забезпечення та ціни

Оновлений фургон отримав найсвіжіше програмне забезпечення ID. Software з підтримкою функції V2L (Vehicle-to-Load), що дозволяє використовувати автомобіль як мобільне джерело живлення. Також доступні опції Travel Assist та керування однією педаллю.

Прийом замовлень на повнопривідну версію з 4MOTION вже стартував, ціни починаються від 50 630 євро (близько 58 000 доларів). Більш доступна задньопривідна версія коштує від 48 490 євро (близько 55 000 доларів). У Великій Британії замовлення відкриються на початку 2027 року, а офіційний старт продажів заплановано на весну того ж року.